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自家小区停车这么难?这些停车问题可这样维权

来源:大湖北网 发布时间: 作者:小小书童

自家小区停车这么难?这些停车问题可这样维权

省柴小区一辆僵尸车停在小区角落。长江日报记者许魏巍 摄

原标题:自家小区停个车怎么这么难?这些停车问题可这样维权

“物业随意涨停车费,吃不消。”“小区天价停车费,谁给的权利?”“武汉城市留言板”上线前后,小区停车难、停车贵等问题成了大家最关心的问题之一!

探访:小区停车费想涨就涨?

网友@ “悠悠渔火”的一条留言,代表了很多人的心声。这位网友留言说:黄陂区巢上城,当初买房子时物业告诉业主们,地下停车收费折后是每月156元。然而现在物业却口头通知,要业主租地下停车位20年85000元,然后每个月交96元管理费,这样算下来,也就是每个月停车费增加到450元,业主实在吃不消。

长江日报记者随后来到巢上城小区探访,该小区是别墅与高层住宅混合的小区,配套建设有地下停车场。

住在5栋的潘先生告诉记者,他一直将车停在地面停车位,每年一次性缴纳停车费1800元,平均算下来每天约5元。随着小区入住率提高,地面停车位开始紧张,每天到了晚上七八点以后,停车便成了难题。

潘先生的年卡就快到期了,最近他前往物业续费,却被拒绝了。“他们说经营上亏损,准备上涨停车费了,小区停车不再办卡,而是按小时计费,算下来差不多要翻一番。”潘先生说,物业动员业主购买地下停车位,但其没有产权,使用20年收费8万多元,另外每月还要再交96元停泊服务费。

自家小区停车这么难?这些停车问题可这样维权

省柴小区停车难,不少车辆停在绿化带上。 长江日报记者许魏巍 摄

小区物业:开发商涨价合乎法律规定

物业李经理介绍,小区停车费包含了两部分:一是物业收取的停泊服务费,另一部分则是开发商收取的场地租赁费。“准备上涨的是场地租赁费,不过还正在跟业主协商,未正式形成通知。”李经理说,地下停车场的产权属于开发商,根据《物权法》相关规定,谁投资谁受益,开发商决定涨价合乎法律规定,但涨多少才合理,需要开发商、物业、业委会等坐下来商谈。

和“悠悠渔火”有同样烦恼的是家住宝业光谷丽都小区的网民。这里的网民在城市留言板上多次反映:宝业光谷丽都小区停车费价高得离谱,对面小区月停车费只需300元,而宝业光谷丽都则要530元,同一地段,同样消费水平,同样物价环境下,宝业光谷丽都的停车费何以如此高价,让业主望之却步!只求物价合理!

官方:涨价未违规,但要与业主沟通协商

黄陂区相关部门现场调查后称,随着小区公共管理成本上升,巢上城小区开发商拟执行新的场地租金标准,,但由于协调、沟通工作不到位,导致部分业主不接受,管理部门已下达整改通知书。

目前,社区正在协调小区业委会征求业主意见,征求后,确定新的收费标准。但同时提到,按照《国家发改委关于放开部分服务价格意见的通知》规定,住宅小区停车服务费目前已放开。

而东湖高新区回应光谷宝业丽都小区网民称,该小区地下停车位约1700个,目前租金为450/月,停泊服务费为80元/月。

根据《国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知》、等行政法规,停泊服务费实行政府指导价,该小区停泊服务费的价格符合政府指导价的标准;地下车位租金由开发商根据市场因素自行定价。该小区树了收费标准公示牌,符合明码标价规定。对于网民诉求,要求开发商充分调研,与居民沟通协商,请业主理解和支持。

国家放开小区停车价格 本地细则还未出台

小区停车费价格放开,就能随意涨价?武汉房管部门专业人士介绍,小区停车收费由场地租赁费和停泊服务费两部分构成,前者可由产权所有人根据市场供求定价,后者则执行物价部门的指导价。

2014年国家发改委出台了《关于放开部分服务价格意见的通知》,住宅小区停车位租金已放开,价格由市场说了算。“具体该怎样放开,目前还没有出台具体的细则。国家鼓励和引导居民乘坐公共交通工具,绿色出行。”

记者咨询黄陂区物价局,相关工作人员介绍,根据规定,停泊服务费的收取需严格执行物价部门指导价,最多只能上浮20%;而场地租赁费的收取则由业委会与物业、开发商共同协商定价,若协商不成可寻求司法途径解决。

除了不断上涨的停车费,私占小区车位、外来车占用车位等问题也屡见不鲜。遇到这些情况该怎么办?

私占车位违法,应“先来后到”

有网民反应,知音西村小区乱停乱放严重,居民们为了抢占停车位,想尽各种招数:花盆、椅子、石块等都派上了用场,还有的干脆私自安装地锁。

汉阳区城管局相关负责人明确,小区公共停车位属全体业主所有,部分业主私装地锁,将停车位据为己有,属违法行为,使用停车位应遵循“先来后到”原则。

业主车没地停,还让外来车停?

有网友反映,古田二路省柴小区施划了停车位,但经常有外来车辆进入小区,导致业主车辆无处停放。

小区物业戴经理向长江日报记者介绍,为了规范管理,物业将所有业主的车辆进行了登记,禁止外来车辆长时间停放。“特殊情况下,外来车辆进入小区办事或者探亲,我们只允许临时停放。我可以保证,小区停放的100%都是业主的车。”

长江日报记者了解到,武汉今年将新增公共停车位1.5万个,除了重点缓解学校、医院、商圈、老旧小区等停车矛盾突出区域的停车问题,各中心城区将至少建成一个泊位不少于50个的机械式停车库,还将至少储备一个独立选址公共停车场,成为永久性停车楼。

破坏绿地建停车位?

网友“果儿宝贝水灵灵”留言:我是硚口区崇仁路荣华苑的居民,小区前两年把绿化带基本上全改造成了停车位,休闲场地都没有了。

市法制办相关负责人介绍,小区内公共用地的产权属于全体业主 ,具体的规划用途由国家管理,不可随意变更。小区如果想改变绿地建设停车位,则属于改变了土地规划用途,需要先前往规划部门报批,办理相关手续。

记者咨询市规划局交通市政处,相关负责人表示,原则上不支持小区占用绿地及消防通道停车,但许多老旧小区停车难问题突出,支持使用空场地建停车位。如果确实需要占用绿地,应首先将方案在小区公示,经过大部分业主同意。另外还需到区政府办理相关手续,经消防、园林、规划等部门审批通过后才可施工。(记者汪洋)

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